Les panneaux de signalisation

Avant l'introduction d'une législation qui a déterminé la forme, les dessins, les cotes, etc. des panneaux de signalisation, il y eu beaucoup de panneaux que je nommerai de "primitifs" car installés avant les panneaux "réguliers". Cette législation fut, à quelques détails près, acceptée et introduite dans tous les pays d'Europe.

En France, des entreprise comme le Touring club de France, l'Automobile club de France, Dunlop, Michelin, Renault, Peugeot et bien d'autres ont installés des panneaux dans tous le pays afin de guider les usagers de la route et de prévenir les dangers aux endroits critiques.

Tous les gens qui me connaissent savent que je ne prends jamais l'autoroute. Mais, super exceptionnellement si je suis obligé, au moins j'essaie de trouver des choses intéressantes sur ces autoroute que je hais. Sur l'A6 Paris - Lyon, il y a des panneaux Michelin à chaque aire de repos où il se trouve des infos sur l'endroit où se trouve cette aire et son nom ainsi que sur la région traversée. (cliquez sur la photo pour l'agrandir)

Comme pour les panneaux de localisation et de direction, Michelin a fabriqué des panneaux de signalisation en béton. Michelin a en fait, fabriqué toutes les sortes de panneaux que l'on peut voir sur la route et même certains panneaux très spécifiques destinés à des endroits bien précis.

En plus des panneaux spéciaux, et à une exception près, les panneaux de signalisation ci dessous sont des panneaux aux normes de la législation Européennes.